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渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

发布时间: 2017-12-11 13:05

 

 

近日,国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司四部门联合印发《铁路 " 十三五 " 发展规划》,贵州两条高铁干线——渝贵铁路和贵南高铁位列其中。

 

渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

 

 

《规划》是根据《" 十三五 " 现代综合交通运输体系发展规划》等方案和铁路行业实际情况制定,提出到 2020 年全国铁路营业总里程达到 15 万公里,其中高速铁路 3 万公里(目前为 2.2 万余公里)。

 

《规划》明确,渝贵铁路(重庆西—贵阳北)为 " 十三五 " 内要建成的国家干线铁路重点项目之一,贵南高铁(贵阳北—南宁东)为国家 " 八纵八横 " 高速铁路主通道重点项目之一,是具有客流支撑、发展需要、条件成熟的高铁项目。

 

 

渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

 

 

记者从中国铁路成都局有限公司(原成都铁路局)了解到,连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路(重庆西—贵阳北),正线全长 345.4 公里,其中贵州段长 233 公里,为客货共线的国铁一级双线电气化铁路,设计时速 200 公里,2012 年 11 月开工建设,总投资约 530 亿元。

 

 

渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

 

今年 3 月 26 日,渝贵铁路贵州段线路铺通;7 月 22 日,全线接轨铺通。10 月 14 日开始,渝贵铁路开展为期 73 天的联调联试(动态检测),预计 12 月底前检测完毕,明年 1 月开通运营。届时,筑、渝两地将迈入 2 小时生活圈。

 

贵南高铁是国家《中长期铁路网规划(2030 年)》中 " 八纵八横 " 高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的通道。该条铁路 2016 年底开工,预计 2022 年建成投运。届时,贵阳至南宁将由目前普铁的 9 个多小时、高铁的 5 个多小时压缩至 2 小时以内。

 

渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

 

 

贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长 482 公里,其中贵州境内长 199 公里,广西境内长 283 公里。全线共设 14 个车站,设计时速 350 公里,总投资 757.6 亿元,建设工期为 6 年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。

 

 

渝贵和贵南高铁入围铁路十三五发展规划:贵阳

 

 

专家表示,贵南高铁是 " 一带一路 " 陆路南北新通道的重要组成部分,将北部湾经济区与黔中经济区连接起来。建成后,它将与贵广、成贵高铁和渝贵铁路一道,共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)及东盟国家的便捷高速大通道,将黔渝川和西北地区融入 " 一带一路 " 战略,助推西南、西北地区经济社会发展。

 

记者从省铁路建设办公室了解到,截至 2017 年 11 月底,贵州铁路通车总里程达到 3318 公里,其中高铁 982 公里;预计到 2020 年(十三五末),贵州铁路通车总里程将达到 4000 公里以上,其中高速铁路约 1500 公里;到 2030 年,贵州省铁路通车总里程将达 7500 公里,其中高速铁路约 2500 公里。

 

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